Wartapalaindonesia.com, INOVASI – Dewasa ini, ketersediaan bahan bakar minyak semakin menipis. Sedangkan kebutuhan bahan bakar minyak semakin meningkat, hal ini dapat dilihat dari semakin meningkatnya penjualan kendaraan berbahan bakar fosil di berbagai negara.
Akibatnya, bahan bakar minyak semakin lama akan habis, karena bahan bakar minyak ini merupakan energi yang tidak dapat diperbaharui, selain itu polusi udara pun terus meningkat, salah satunya akibat dari pembakaran pada kendaran berbahan bakar fosil yang mengeluarkan carbon dioksida dan carbon monoksida jika pembakaran tidak sempurna, serta zat berbahaya lainnya. Gas-gas tersebut termasuk emisi gas rumah kaca yang dapat menyebabkan meningkatnya suhu permukaan bumi yang biasa disebut pemanasan global.
Berdasarkan permasalahan tersebut, maka dibutuhkan teknologi baru yang ramah lingkungan serta ketersediaan bahan bakarnya melimpah. Pada perkembangan teknologi, mulai bermunculan kendaraan-kendaraan dengan sumber energi alternatif, salah satunya adalah mobil listrik. Mobil listrik merupakan terknologi terbaru pada kendaraan roda empat yang memanfaatkan sumber listrik sebagai bahan bakarnya dan motor listrik sebagai penggeraknya.
Pengertian Mobil Listrik
Mobil listrik digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Bagian utama pada mobil listrik yaitu:
- Motor listrik
- Batterai (AKI)
- Charger (alat pengisian ulang energi listrik pada AKI)
- Sistem kendali (controller)
- Managemen energi (EMS) atau Energy Management System
Prinsip Kerja Mobil ListrikPrinsip kerja mobil listrik yaitu, ketika dilakukan pengisian, energi listrik bolak-balik (AC) yang bersumber dari PLN atau generator lainnya akan di ubah menjadi arus searah (DC) sesuai dengan kebutuhan pengisian baterai lewat dua buah kabel, yakni positif dan negatif untuk pengisian baterai.
Baterai tersebut terbagi dalam 3 unit, yaitu: 12 volt, 200 Ah yang dipasang secara seri dimana terminal positif baterai dikaitkan ke terminal negatif dari baterai 2 serta terminal positif dari baterai 2 dikaitkan ke terminal negatif baterai 3, sedangkan terminal negatif dari baterai 1 serta terminal positif baterai 3 diperoleh keluaran sebesar 36 V, 200 Ah.
Ketika baterai telah terisi penuh, listrik yang tersimpan pada baterai bisa dipakai untuk memutar motor penggerak lewat solenoid yang mempunyai 2 terminal yang berperan menyambung serta memutus, di mana terminal positif pada baterai dipasang pada satu diantara terminal pada solenoid dikaitkan ke kendali kecepatan. Solenoid ini dikendalikan oleh dua buah saklar sebagai pembatas yang digunakan pada sistem gas serta rem yang hanya bisa berperan sesudah kunci kontak dinyalakan.
Untuk mengatur besar kecilnya putaran motor penggerak, dipakai kendali kecepatan yang mempunyai 4 buah terminal utama yang diberi sinyal, masing-masing Bat +, Bat _, A2, M-, serta 3 buah terminal untuk input dari potensio atau induktiv. Kabel positif yang melewati solenoid dikaitkan pada terminal Bat + pada kendali kecepatan.
Kendali yang inputnya berupa sinyal analog dari potensio dan induktiv trhole sensor dipasang pada mekanisme gas, agar kendaraan dapat bergerak maju, mundur dan netral digunakan saklar mekanis maju mundur (SM3) yang memiliki enam terminal yang diberi kode masing-masing a, b, c, dan d. Terminal a dihubungkan ke terminal A kendalikecepatan melalui terminal A1 dan A2 pada motor penggerak.
Terminal c pada SM3 dihubungkan langsung ke terminal M dari kendali kecepatan.untuk terminal b dan d memiliki dua buah kutub dimana difungsikan untuk membolak-balikan input arah arus pada terminal S1 dan s2 pada motor penggerak. Simpelnya: energi listrik (AC)—› Charger—› Baterai (DC): 3 unit, 12 volt, 200 Ah —› dua buah saklar pembatas —› gas —› 2 terminal solenoid, rem —› motor penggerak.
Sistem Penggerak pada Mobil Listrik
Sistem penggerak bakerja sebagai berikut: kontak kunci di-on-kan —› pedal gas ditekan —› batang penarik —› pengungkit poros dari potensio —› tekanan pelatuk saklar pembatas —› terminal 1 dari saklar pembatas —› solenoid —› kendaraan listrik bergerak.
Kelebihan dan Kekurangan Mobil Listrik
Mobil listrik memiliki beberapa kelebihan yang potensial jika dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam biasa. Yang paling utama adalah mobil listrik tidak menghasilkan emisi kendaraan bermotor. Selain itu, mobil jenis ini juga mengurangi emisi gas rumah kaca karena tidak membutuhkan bahan bakar fosil sebagai penggerak utamanya.
Hal ini berarti mobil listrik ini ramah lingkungan dan hemat energi, karena energi listrik merupakan energi yang tidak akan ada habisnya sebab dapat dibuat dari berbagai sumber. Selain mengurangi polusi udara, mobil listrik ini juga mengurangi polusi suara, karena pada kecepatan normal, suara hanya dihasilkan dari gesekan antara ban dengan udara, bahkan pada kecepatan 20km/hour mobil listrik ini tidak terdengar keberadaannya.
Meskipun mobil listrik memiliki beberapa keuntungan potensial seperti yang telah disebutkan, tapi penggunaan mobil listrik secara meluas memiliki banyak hambatan dan kekurangan. Sampai pada tahun 2011, harga mobil listrik masih jauh lebih mahal bila dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam biasa dan kendaraan listrik hibrida karena harga baterai ion litium yang mahal. Faktor lainnya yang menghambat tumbuhnya penggunaan mobil listrik adalah masih sedikitnya stasiun pengisian untuk mobil listrik, ditambah lagi ketakutan pengendara akan habisnya isi baterai mobil sebelum mereka sampai di tujuan.
Daftar Pustaka
Balai Besar Teknologi Energi. (2014). Sumber Pengisian Baterai Mobil Listrik. Tanggerang: PUSPIPTEK.
- (2010). Prinsip Kerja Mobil Listrik. [Online]. Diakses dari: http://www.sorsow.com/2010/10/prinsip-kerja-mobil-listrik.html
Khumaedi, A. dkk. Otomatisasi Pengereman Motor DC Secara Elektris Sebagai Referensi Sistem Keamanan Mobil Listrik. ELECTRICIAN:Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro, 8 (1), hlm. 20-30.
Chandrasa, G.T. dkk. Fuelcell Hidrogen Tipe Pem sebagai Sumber Energi Mobil Listrik Ultra Ringan. Jurnal Ilmiah Teknologi Energi, 1 (2), hlm. 31-40.
SMK Sinar Husni 2 TR. (2015). Begini Cara Kerja Mobil Listrik [Online]. Diakses dari: http://smktrsinarhusni.sch.id/begini-cara-kerja-mobil-listrik/
Ditulis oleh : Intan Anjaningsih (Bandung, 05/12/15)
Editor : Efrina Fitrianingrum
Kirim Pers Release kegiatan / artikel / berita / opini / tulisan bebas beserta foto kegiatan organisasi / komunitas / perkumpulan Anda untuk diterbitkan di portal berita Pencinta Alam www.wartapalaindonesia.com || Ke alamat email redaksi Wartapala Indonesia di wartapala.redaksi@gmail.com || Informasi lebih lanjut : 081553355330 (Telp/SMS/WA)
Gambar Dari : situs web MobnasEsemka
Kirim tulisan Anda untuk diterbitkan di portal berita Pencinta Alam www.wartapalaindonesia.com || Ke alamat email redaksi Wartapala Indonesia di wartapala.redaksi@gmail.com || Informasi lebih lanjut : 081333550080 (WA)